Mercedes AMG GT-R

PREZZO :

ANNO : 2020

CHILOMETRI : 1300

POTENZA : 585 cv

CILINDRATA : 3982 cm3

ALIMENTAZIONE : BENZINA/PETROIL

CAMBIO : AUTOMATICO

CILINDRI : 8

ESTERNO/INTERNO : Green Magno/pelle nero

La Mercedes-AMG GT R è, probabilmente, la massima incarnazione vista finora di auto sportiva secondo Stoccarda: bella e guidabile pur esssendo alla massima espressione tecnica. Lo schema classico del motore anteriore da 585 Cv e della trazione posteriore si affianca alla ricerca di un’aerodinamica attiva sofisticata che reagisce alle condizioni di guida, il tutto supportato da una gestione elettronica pronta per la pista. C’è perfino la citazione alla leggenda, quella che si ritrova nella mascherina a listelli verticali che ricorda la splendida 300 SL che nel 1952 vinse la leggendaria Carrera Panamericana sulle strade messicane.

La Mercedes-AMG GT R non solo è la massima evoluzione del marchio di fondato da Hans Werner Aufrecht ed Erhard Melcher nel 1967, un’auto talmente performante da riuscire a girare al Nurburgring in 7 minuti e 10 secondi. Un risultato che non stupisce visto che la coupé può toccare i 100 km/h da fermo in 3.6 secondi e raggiungere una velocità massima di 318 km/h.

Nelle competizioni esiste la categoria GT3 dove le vetture nascono come evoluzione di auto sportive regolarmente in vendita. La filosofia della Mercedes-AMG GT R è opposta: si tratta, praticamente, di una Mercedes-AMG GT3 autorizzata alla circolazione stradale. Inoltre da quest’anno una Mercedes AMG GT viene schierata sia nel Campionato Italiano Gran Turismo sia in molte competizioni internazionali compresa e gare di endurance.

L’impostazione racing sulla Mercedes-AMG GT R è più che uno slogan. Per ridurre al minimo le masse non sospese le sospensioni a doppi bracci trasversali hanno elementi oscillanti, snodi e supporti ruota in alluminio fucinato. Molto meno peso, che è un vantaggio, abbinato alle potenzialità dell’assetto regolabile sviluppato appositamente per la nuova GT R, con ammortizzatori a ghiera per impostare in modo personale il comportamento della vettura. Più convenzionali, almeno in teoria, le sospensioni Ride Control a regolazione elettronica, con adattamento continuo alla velocità di marcia e alle condizioni del fondo: i tre livelli di impostazione, Comfort, Sport e Sport Plus, sono del tutto specifici per questo modello.

Il cambio a doppia frizione a sette marce resta strutturalmente lo stesso di GT e GT S, collocato in transaxle, dunque direttamente sull’asse posteriore, per migliorare la distribuzione dei pesi. Il primo rapporto è più lungo e il settimo più corto, mentre il sistema Dynamic Select AMG adesso propone cinque programmi: “C” (Comfort), “S” (Sport), “S+” (Sport Plus), “I” (Individual) e “Race”. Quest’ultimo è tarato per avere innesti dei rapporti “da competizione”. Non manca una modalità “M” nella quale il cambio è forzato esclusivamente in modalità manuale.

Proprio in modalità Race traspare tutto il carattere di animale da pista della GT R, che richiede una gestione quasi millimetrica di sterzo e acceleratore per non far scendere mai di coppia il motore, brusco ad entrare ma corposissimo nel mantenere spinta in un allungo quasi paragonabile a quello di un propulsore aspirato.

Tra le supersportive la GT è a quota 462 cavalli e la GT S arriva a 510 mentre la Mercedes-AMG GT R si presenta con 75 Cv in più di quest’ultima, per un totale di 585 cavalli, abbinati a una coppia di 700 Nm tra 1.900 e 5.500 giri/min.

Optional:

  • colore esterno AMG light green magno
  • colore interno pelle nappa/microfibra dinamica nera con cuciture contrasto
  • Unico Proprietario
  • 22P  Lane tracking package
  • 376  AMG light green magno
  • 531  radio digitale (DAB)
  • 651  pelle nappa/microfibra nera dinamica con cuciture contrasto
  • 675  predisposizione mantenitore di carica
  • 735  pacchetto inserti exclusive
  • 810  sound system surround di Burmester
  • 840  vetro atermico scuro finestrini posteriori
  • 873  sedili riscaldati elettricamente
  • B07  freni carboceramici AMG
  • B29  soglie ingresso AMG in carbonio
  • H77  inserti AMG carbonio opaco
  • P17  pacchetto keyless-go
  • P54  pacchetto protezione antifurto
  • P64  pacchetto memory
  • RXC  cerchi in lega 19/20 AMG  9 razze
  • Y06   cinture sicurezza gialle
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