ALFA ROMEO DUETTO CODA TRONCA 1.3

PREZZO : - €

ANNO : 1970

CHILOMETRI : 115.000

POTENZA : 88 Cv

CILINDRATA : 1300

ALIMENTAZIONE : BENZINA/PETROIL

CAMBIO : MANUALE

CILINDRI : 4

ESTERNO/INTERNO : bianco/nero

Presentata nel 1969 al salone dell’automobile di Torino la seconda serie della Duetto si caratterizza per il “taglio della coda”, in ossequio alle teorie aerodinamiche propugnate dal professor Kamm, per una maggiore spinta in avanti determinata dai vortici d’aria che distaccandosi in modo repentino, a causa della coda tronca, provocano appunto maggior avanzamento. Vennero modificati di conseguenza i paraurti, in acciaio inox e con profilo in gomma di protezione, le calotte copri faro rimasero di serie sulla 1750 e successivamente sulla 2000, fino a circa il 1980, ma non furono mai adottate sulle 1300/1600 junior, oltre ad un’inclinazione maggiore del parabrezza, con beneficio del design e dell’aerodinamicità. Venne modificata ampiamente anche la capote in tela, con attacchi completamente interni alla scocca, per una maggiore impermeabilità e facilità d’uso. La lunghezza scese da 4.250 mm. a 4.120 mm.

La 1750 Spider Veloce, erede di quella a forma di “osso di seppia” del 1968, aveva interni nuovi con una consolle centrale più legata alla moda delle auto sportive degli anni ’70 e nuovi erano anche il contagiri e il contachilometri contenuti in due palpebre invece che una come la versione precedente, maniglie a filo con la carrozzeria sulle porte definite aerodinamiche. Nel 1971 fu affiancata per la prima volta dalla versione 2000 Fast Spider, con motore da 2000 cm³ identico alle versioni berlina e GT, da 132 CV. Tutte le versioni “1750” uscirono definitivamente di scena nel 1972 sostituite dalla nuova gamma “2000”.

Optional:

  • Spider 1300 Junior
  • Anno 1970
  • Certificazione storica ASI
  • Prima serie della coda tronca con la pedaliera in basso
  • Bianca interno nero in pelle
  • Ottime condizioni
  • Pronta all’uso
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