Nata per soddisfare chi cerca qualcosa in più in fatto di prestazioni (e un pizzico di esclusività aggiuntiva), la Porsche 911 Carrera GTS è l’anello di congiunzione tra la meno potente Carrera S (che ha 420 CV) e la più cattiva GT3 RS (che ne ha 500). Una sigla che rispetta la tradizione della casa tedesca che, dopo la 904 GTS da competizione del 1963, identifica auto che sanno coniugare performance elevate ed emozioni “corsaiole” con una grande docilità nell’uso quotidiano. Sotto il cofano posteriore di questa nuova versione c’è il 6 cilindri boxer biturbo di 3,0 litri da 450 CV e 550 Nm di coppia massima, che sostituisce il 3.8 aspirato da 430 della vecchia GTS.