La Porsche 718 Cayman GT4 RS con pacchetto Weissach è l’espressione più radicale di ciò che una coupé di medie dimensioni possa diventare quando l’ingegneria non conosce compromessi. Al suo cuore batte il flat-six da 4,0 litri e 500 CV derivato direttamente dalla 911 GT3, un motore ad alto regime — capace di toccare i 9.000 giri — che trasforma ogni accelerazione in un’esperienza viscerale e sonora senza eguali. Con il cambio PDK a sette rapporti e un peso ridotto all’osso, scatta da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e raggiunge i 315 km/h di velocità massima.

Il pacchetto Weissach porta la GT4 RS oltre ogni limite stradale ragionevole: fibra di carbonio su cofano, tetto e appendici aerodinamiche, barre antirollio in titanio e una messa a punto sospensiva mutuata direttamente dalle monoposto da corsa. Il risultato è un’auto che conosce una sola lingua — quella della pista — ma che conserva, miracolosamente, quella purezza di guida che ha sempre reso il Cayman speciale. Non è una supercar nel senso convenzionale del termine: è qualcosa di più raro, un’auto da corsa con la targa.