La reintroduzione della denominazione “Sport” all’interno della gamma del marchio inglese segna un ritorno alle origini per la casa automobilistica, con l’introduzione di un modello che si affianca agli Elise Sport ed Elise Sport 220. La nuova vettura è pensata per offrire un’esperienza di guida sportiva che privilegia le pure prestazioni, distinguendosi per una maggiore precisione e reattività rispetto ai modelli precedenti. La Exige Sport 350, in particolare, è stata progettata partendo dagli elementi distintivi che hanno reso l’Exige una scelta ideale per gli appassionati di guida sportiva. Combina la leggera struttura del telaio in alluminio estruso tipica di Lotus con una carrozzeria in materiale composito, ottimizzata per l’aerodinamica e caratterizzata da linee atletiche.

La Exige Sport 350, sviluppata nel “Lightweight Laboratory” di Lotus, vanta un peso di soli 1.125 kg, riducendo di ben 51 kg il peso rispetto al modello precedente, l’Exige S. I progettisti hanno esaminato meticolosamente ogni aspetto della Exige S per identificare le aree in cui fosse possibile ridurre ulteriormente il peso. I miglioramenti introdotti includono un cofano posteriore alleggerito con feritoie di ventilazione trasversali, una batteria più leggera, supporti del motore ottimizzati per ridurre il peso, una consolle centrale rivisitata con un inedito meccanismo del cambio a vista, e una serie di condotti HVAC più leggeri. L’insonorizzazione è stata anch’essa ottimizzata per contribuire alla riduzione complessiva del peso. Jean-Marc Gales, CEO del Gruppo Lotus, ha dichiarato: “Con la Exige Sport 350, siamo partiti da una vettura già straordinariamente veloce e l’abbiamo resa ancora più veloce, reattiva e pura, incarnando perfettamente la filosofia progettuale di Lotus: ‘lighter and faster’.”

Le sospensioni della Exige Sport 350 sono state riprogettate con ammortizzatori più rigidi e una geometria completamente nuova, migliorando ulteriormente la reattività e la precisione della guida. Il baricentro ribassato, insieme all’impianto frenante potenziato con pinze a quattro pistoncini, ha permesso alla Exige Sport 350 di migliorare il tempo sul giro del precedente modello Exige S di ben 2,5 secondi sul circuito di prova di Lotus. Questo risultato rende la Exige Sport 350 la prima Lotus di serie a scendere sotto il minuto e 30 secondi sul famoso circuito di Hethel, consolidando il suo status di vettura sportiva eccezionale all’interno del panorama automobilistico.