La Fiat 500 Jolly firmata Ghia è un oggetto che sfugge a qualsiasi categoria convenzionale — non è solo un’automobile, è un frammento di dolce vita cristallizzato nella carrozzeria. Nata alla fine degli anni Cinquanta dalla matita della carrozzeria torinese su base 500 N, venne concepita come vettura da spiaggia per un’élite che trascorreva le estati tra Capri, Portofino e la Costa Azzurra. Presto ribattezzata affettuosamente ‘Spiaggina’, senza porte, senza tetto, con i caratteristici sedili in vimini intrecciato e le frange colorate che bordano la carrozzeria aperta, la Jolly trasuda leggerezza e gioia di vivere con un’intensità che nessun progetto razionale potrebbe mai replicare.

Sotto quella silhouette festosa si nasconde il modesto motore bicilindrico da 499 cc della 500 di serie — poco più di 20 CV — ma in questo caso la cifra è del tutto irrilevante. La Jolly non è mai stata costruita per correre: è stata costruita per essere guardata, per scivolare lenta lungo un lungomare assolato, per incarnare un’idea di libertà elegante e spensierata che appartiene a un’epoca irripetibile. Oggi, a distanza di sessant’anni, ogni esemplare superstite è un piccolo capolavoro di stile italiano — raro, desideratissimo, e capace di strappare un sorriso a chiunque lo incontri.