Nel 1955, Ferrari e Pinin Farina iniziarono a lavorare alla sostituzione della 250 GT Europa, con l’obiettivo di creare una nuova vettura che segnasse una svolta per la casa di Maranello. Enzo Ferrari intendeva standardizzare la produzione, ma gli impianti necessari non erano ancora pronti. Per questo motivo, la produzione fu affidata alla Carrozzeria Boano, l’ex carrozzeria di Pinin Farina.

Consegnata nuova nel 1956 a Luigi Chinetti, importatore ufficiale Ferrari per l’America, questa Ferrari 250 GT Boano è la 35ª prodotta e una delle 14 costruite in alluminio su circa 75 unità prodotte dalla Carrozzeria Boano.
Nonostante la sua straordinaria eleganza, questa vettura vanta anche un passato agonistico: nel dicembre 1956 partecipò al Governor’s Trophy a Nassau, guidata dal pilota Jan de Vroom.