Indiscutibilmente, la Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spyder è una delle Ferrari convertibili più spettacolari mai costruite. Con il suo design mozzafiato e la sua rarità, occupa un posto speciale tra le vetture storiche Ferrari con motore anteriore V12, combinando bellezza e prestazioni straordinarie, e rappresenta un capitolo fondamentale nella genealogia della casa di Maranello.

La storia di questo modello inizia con l’introduzione della Ferrari 365 GTB/4 Berlinetta nel 1968, che ha visto il debutto del motore V12 da 4,4 litri con doppio albero a camme, un vero e proprio capolavoro tecnologico. Vestita della carrozzeria a “naso di squalo” progettata da Leonardo Fioravanti, la 365 GTB/4 ha segnato un traguardo straordinario nella produzione Ferrari. La berlinetta fu un successo inaspettato, tanto che il progetto, originariamente concepito come una soluzione provvisoria, ha superato ogni aspettativa.

Con una potenza di 352 cavalli, la Ferrari 365 GTB/4 superò la Lamborghini Miura diventando la vettura di produzione più veloce al mondo. La sua meccanica derivata dalla competizione, con un sistema di lubrificazione a carter secco che abbassava la posizione del motore e una distribuzione del peso ideale 50/50 grazie alla trasmissione transaxle a 5 marce, ha dato vita a una vettura dalle straordinarie capacità di handling. Le ruote larghe, i freni a disco su tutte e quattro le ruote e la sospensione indipendente a 4 ruote hanno completato il pacchetto perfetto, che ha visto la Daytona trionfare a Le Mans, con tre vittorie di classe e anni di dominio nelle corse del Gruppo 4 GT.

Come succede con tutte le Ferrari berlinetta di successo, la Daytona è stata presto reinterpretata in versione cabriolet, migliorando ulteriormente l’esperienza di guida con un design ancora più affascinante e un impatto visivo ancora maggiore.

La Ferrari 365 GTS/4 “Daytona Spyder” al Salone di Francoforte

Nel 1969, al Salone di Francoforte, Ferrari ha svelato la sua straordinaria 365 GTS/4 “Daytona Spyder”, una versione cabriolet che ha conquistato tutti con le sue linee pure ed eleganti. Solo 121 esemplari furono prodotti, ma ciò che rende questa vettura ancora più speciale è che solo 18 esemplari furono destinati al mercato europeo.

Le versioni europee della Daytona Spyder sono molto più pure, con prestazioni superiori rispetto ai modelli destinati al mercato americano, i quali dovevano rispettare le normative sulle emissioni e sulla sicurezza. Le versioni europee, infatti, non avevano i riflettori laterali e i paraurti estesi, conferendo alla vettura un aspetto molto più pulito e raffinato. Il motore V12 da 4.4 litri della 365 GTS/4 europea è in grado di erogare prestazioni eccellenti, offrendo un’esperienza di guida eccezionale, mentre la trasmissione manuale a 5 marce permette di esprimere al massimo il potenziale della vettura.

Esemplare Europeo Unico: 1 di sole 18 

Questo esemplare è uno dei soli 18 esemplari europei prodotti ed è stato consegnato nuovo in Italia. Configurata nella splendida colorazione Argento Metallizzato con interni in Pelle Nera, questa vettura conserva le caratteristiche originali, ed è ancora dotata dei documenti e del kit attrezzi originali. Inoltre, dispone della certifica Ferrari ‘Red Book’ Classiche, che conferma l’originalità del motore, carrozzeria e telaio, rendendo questa vettura un’autentica reliquia della storia automobilistica.

Un’Occasione Unica per i Collezionisti

Possedere una Ferrari 365 GTS/4 “Daytona Spyder” non è un’opportunità unica per entrare a far parte del mondo esclusivo dei collezionisti Ferrari. Le versioni europee della Daytona Spyder sono tra le più desiderabili e rare, e questo esemplare specifico è uno dei migliori esempi di come una vettura possa invecchiare con grazia, mantenendo intatta la sua bellezza.

Con la sua storia affascinante e le sue condizioni eccezionali, questa Ferrari 365 GTS/4 “Daytona Spyder” rappresenta un’opportunità imperdibile per ogni appassionato di auto d’epoca e collezionista Ferrari.